3203 GI/2020 (1) रजिस्ट्री स.ं डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 xxxGIDHxxx xxxGIDExxx असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण् ड 3—उप-खण् ड (i)
PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार स ेप्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY सड़क पररवहन और रािमागग मतं्रालय अजधसचूना नई दिल्ली, 20 िुलाई, 2020 सा.का.जन. 457(अ).—मोटर यान अजधजनयम, 1988 (1988 का 59) की धारा 212 की उपधारा (1) के अधीन यथा-अपेजित, कें द्रीय मोटर यान जनयम, 1989 का और संिोधन करने के जलए प्रारूप जनयम भारत के रािपत्र, असाधारण, भाग II, खंड (3) उपखंड (i) में भारत सरकार के स़ड़क पररवहन और रािमाकग मंत्रालय की अजधसूचना संखयांक सा.का.जन. 103(अ), तारीख 11 फरवरी, 2020 द्वारा प्रकाजित दकए गए थ,े जिसमें उन सभी व्यजियों से, जिनके उससे प्रभाजवत होने की संभावना थी, उस तारीख से जिसको उि अजधसूचना से युि रािपत्र की प्रजतयां िनता को उपलब्ध करा िी गई थीं, तीस दिन की अवजध की समाजि से पूवग आिेप और सुझाव आमंजत्रत दकए गए थे ;
और उि रािपत्र अजधसूचना की प्रजतयां िनता को 11 फरवरी, 2020 को उपलब्ध करा िी गई थीं;
और उि प्रारूप जनयम के संबंध में िनता से प्राि आिेपों और सुझावों पर कें द्रीय सरकार द्वारा जवचार कर जलया गया ह;ै अतः, अब कें द्रीय सरकार, मोटर यान अजधजनयम, 1988 (1988 का 59) की धारा 110 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करत ेहुए, कें द्रीय मोटर यान जनयम, 1989 का और संिोधन करन ेके जलए जनम्नजलजखत जनयम बनाती है, अथागत ्:- स.ं 353] नई दिल्ली, सोमवार, िुलाई 20, 2020/ आषाढ़ 29, 1942 No. 353] NEW DELHI, MONDAY, JULY 20, 2020/ASADHA 29, 1942 सी.जी.-डी.एल.-अ.-21072020-220605 CG-DL-E-21072020-220605 2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
1. संजिि नाम और प्रारंभ – (1) इन जनयमों का संजिि नाम कें द्रीय मोटर यान (सातवां संिोधन) जनयम, 2020 ह ै।
(2) इन जनयमों में अन्यथा उपबंजधत के जसवाय, ये रािपत्र में प्रकािन की तारीख को प्रवृत्त होंगे ।
2. मोटर यान जनयम, 1989 में,- (क) जनयम 95 में, उपजनयम (7) के पश् चात ्जनम्नजलजखत उपजनयम अंतःस्ट्थाजपत दकया िाएगा, अथागत ्:- “(8) 1 अिूबर, 2020 के पश् चात् जनर्मगत 3.5 टी और एन 1 तक के अजधकतम द्रव्यमान वाले एम 1 श्रेणी के वाहन, िो टायर प्रिेर माजनटररंग जसस्ट्टम से ससुजित हैं, को भारतीय मानक ब्यूरो अजधजनयम, 2016 (2016 का 11) के अधीन तत्सबंंधी बीआईएस जवजनििे के अजधसूजचत होने तक, समय-समय पर यथा- संिोजधत एआईएस-154 का अनुपालन करना होगा:
परंत ुएआईएस 110 के अनुसार अनुमोदित टायर प्रेिन माजनटररंग जसस्ट्टम के साथ सुसजित वाहन एआईएस 154 की अपिेाओं का अनुपालन दकया हुआ समझा िाएगा ।” (ख) जनयम 100 में, 1 अप्रलै, 2021 से ही उपजनयम (1) से (3ख) के स्ट्थान पर जनम्नजलजखत रखा िाएगा, अथागत ्:- “(1) केजबन से यिु कृजष रैक्टर, केजबन से युि जनमागण उपस्ट्कर वाहन और कंबाइन हावेस्ट्टर सजहत प्रत्येक मोटर वाहन का हवा-रोक िीिा तथा जखड़की का िीिा सुरिा कांच या सुरिा कांजचत पिाथग से बना होगा :
परंत ुएल 5 श्रेणी के वाहन (जतपजहया) और छत्र तथा दकनारे से ढके वाहनों की जखड़दकयों का िीिा एके्रजलक या प्लाजस्ट्टक की पारििी िीट का हो सकता ह ै। स्ट्पष्टीकरण- इस जनयम के प्रयोिनों के जलए,-
(i) सुरिा कांच या सुरिा कांजचत से आईएस 2553 (भाग 2) (संिोधन 1) : 2019 के अनरुूप सामजियां अजभप्रेत हैं ;
(ii) मोटर वाहन का हवा-रोक िीिा और जखड़की का िीिा, जिसकी आंतररक सतह वाहन के अनुिैर्घयग अि से तीस जडिी से अधक कोण पर हो, उसको सामने की ओर अि भाग समझा िाएगा ।
(2) प्रत्येक मोटर वाहन का हवा-रोक िीिा और जपछली जखड़की का सुरिा कांच या सुरिा कांजचत इस प्रकार जनर्मगत होगा, जिसमें प्रकाि का िशृ्य संचरण सत्तर प्रजतित से कम न हो और समय-समय पर यथा संिोजधत भारतीय मानक आईएस 2553 (भाग 2) (संिोधन 1) : 2019 के अनरुूप होगा ।
(3) प्रत्येक मोटर वाहन की बगल की जखड़दकयों के जलए प्रयुि सुरिा कांच या सुरिा कांजचत इस प्रकार जनर्मगत होगा, जिसमें प्रकाि का िशृ्य संचरण पचास प्रजतित से कम न हो और भारतीय मानक आईएस 2553 (भाग 2) (संिोधन 1) : 2019 के अनुरूप होगा ।
(4) प्रत्येक मोटर वाहन का स्ट्वामी उपजनयम (2) और उपजनयम (3) में यथा-जवजनिगष्ट सुरिा कांच या सुरिा कांजचत के माध्यम से प्रकाि का िशृ्य संचरण बनाए रखेगा ।”;
(ग) जनयम 123 के स्ट्थान पर जनम्नजलजखत जनयम रखा िाएगा, अथागत ्:- [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 “123. मोटर साइदकल में सुरिा उपकरण – (1) प्रत्येक मोटर साइदकल का जवजनमागता, िहां जपछली सवारी के जलए उपबंध ह,ै अपने जवजनमागण के िौरान जनम्नजलजखत सुरिा उपकरणों को सुजनश् चत करेगा, अथागत ्:- (क) मोटर साइदकल के पीछे या चालक की सीट के पीछे जपछली सवारी को हाथ से पकड़ने का प्रावधान दकया िाना और समय-समय पर यथा–संिोजधत आईएस:14495 – 1998 में जवजनर्िगष्ट अपेिाओं का अनुपालन दकया िाएगा;
(ख) मोटर साइदकल पर जपछली सवारी के जलए िोनों तरफ पायिान; और (ग) मोटर साइदकल के जपछले पजहए के बांयी तरफ, िो आध ेभाग से कम न हो, ढकने वाला एक सुरिात्मक उपकरण हो, तादक जपछली सवारी के कपड़ों को जपछल ेपजहए में उलझन ेसे रोका िा सके ।
(2) 1 िनवरी, 2022 से ही जवजनर्मगत प्रत्येक मोटर साइदकल के पायिान के जलए भारतीय मानक ब्यूरो अजधजनयम, 2016 (2016 का 11) के अधीन तत्संबंधी बीआईएस जवजनिेिों को अजधसूजचत दकए िाने तक, समय-समय पर यथा–संिोजधत एआईएस 148 : 2018 में जवजनर्िगष्ट अपेिाओं का अनुपालन दकया िाएगा ।
(3) मोटर साइदकल में एक हल्के विन का पात्र लगाया गया ह,ै िो वह जनम्नजलजखत अपेिाओं को पूरा करेगा, अथागत:्- (क) पात्र का आयाम लंबाई में 550 जममी, चौड़ाई में 510 जममी और ऊंचाई में 500 जममी से अजधक नहीं होगा;
(ख) पात्र का भार, उसके आलबंन और ल ेिान ेवाल ेभार सजहत 30 दकिा. से अजधक नहीं होगा;
(ग) यदि ऐसे पात्र को जपछली सवारी के स्ट्थान पर लगाया िाता ह ैतो पीछे सवार होन ेकी अनुमजत नहीं िी िाएगी, परंत ुपात्र का भार उसके आलंबन और उसमें ल ेिाने वाल ेभार सजहत जवजनमागता द्वारा जवजनर्िगष्ट अनजु्ञेय सकल वाहन का दकिा. में भार के भीतर होगा और जनयम 126 में जनिगष्ट िांच ऐिेंसी द्वारा अनुमोदित भी हो;
(घ) यदि ऐसे पात्र को जपछली सवारी के स्ट्थान के पीछे लगाया िाता है, तो जपछली सवारी को बैठने की अनुमजत होगी, परंतु वाहन, यात्री और उसके आलंबन तथा ले िान ेवाले भार सजहत पात्र का भार जवजनमागता द्वारा जवजनर्िगष्ट अनजु्ञेय सकल वाहन का दकिा. में भार के भीतर होगा और जनयम 126 में जवजनर्िगष्ट िांच ऐिेंसी द्वारा अनुमोदित भी हो ।
(4) 1 िनवरी, 2022 से ही जवजनर्मगत मोटर साइदकल, भारतीय मानक ब्यूरो अजधजनयम, 2016 (2016 का 11) के अधीन तत्संबंधी बीआईएस जवजनिेिों को अजधसूजचत दकए िान ेतक, समय-समय पर यथा–संिोजधत एआईएस 147 : 2018 में जवजनर्िगष्ट बाहर जनकलने वाल े जहस्ट्से संबंधी अपेिाओं का अनुपालन दकया िाएगा ।
(5) 1 िनवरी, 2022 से ही जवजनर्मगत मोटर साइदकल, भारतीय मानक ब्यूरो अजधजनयम, 2016 (2016 का 11) के अधीन तत्संबंधी बीआईएस जवजनिेिों को अजधसूजचत दकए िान ेतक, समय-समय पर यथा–संिोजधत एआईएस 146 : 2018 में जवजनर्िगष्ट बाहर जनकलने वाल े जहस्ट्से संबंधी अपेिाओं का अनुपालन दकया िाएगा ।”;
4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (घ) जनयम 124क के उपजनयम 5क में, “कृजष रैक्टर के जलए यांजत्रक युग्मन” िब्िों के स्ट्थान पर “कृजष रैक्टर के जलए यांजत्रक युग्मन, िहां कहीं भी उपबंजधत ह”ै िब्ि रखे िाएगं;े (ङ) जनयम 138 के उपजनयम (4) के खंड (क) में, वतगमान परंतुक के पश् चात् जनम्नजलजखत परंतुक अतंःस्ट्थाजपत दकया िाएगा, अथागत:्- “परंत ुयह और दक एम1 श्रेणी के ऐसे वाहनों की ििा में, जिसमें ट्यूबलेस टायर लगाया गया ह ैऔर एक मानक मि के रूप में टायर मरम्मत दकट उपलब्ध कराई गई ह,ै तो ऐसे वाहनों को तैयार या अस्ट्थायी उपयोग वाल ेअजतररि पजहए की आवश्यकता नहीं हो सकेगी । स्ट्पष्टीकरण- इस जनयम के प्रयोिनों के जलए टायर मरम्मत दकट से अजभप्रेत है, वाहन में रखा गया सहि मरम्मत दकट, जिसका टायर पंचर होन ेकी जस्ट्थजत में, संपीजडत वाय ुके साथ पंचर बनाने वाल ेस्ट्थान को सील करन ेवाल ेजवजिष्ट पिाथग का उपयोग करके दकया िाता ह ै।”। [फा. सं. आरटी-11028/03/2019-एमवीएल] जप्रयांक भारती, संयुि सजचव रटप्पण:— मूल जनयम भारत के रािपत्र, असाधारण, भाग II, खंड 3, उपखंड (i) में अजधसूचना संखयांक सा.का.जन.
590(अ), तारीख 2 िून, 1989 द्वारा प्रकाजित दकए गए थे और अजधसूचना संखयांक सा.का.जन.
414(अ), तारीख 26 िून, 2020 द्वारा अंजतम संिोधन दकए गए । MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 20th July, 2020 G.S.R. 457(E).—Whereas, the draft rules further to amend the Central Motor Vehicles Rules, 1989 were published, as required under sub-section (1) of section 212 of the Motor Vehicles Act, 1988 (59 of 1988), vide notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways vide number G.S.R 103 (E), dated the 11 th February , 2020, in the Gazette of India, Extraordinary, Part II, Section (3), Sub-section (i), inviting objections and suggestions from all persons likely to be affected thereby before the expiry of the period of thirty days from the date of which copies of the Gazette containing the said notification were made available to the public;
And whereas, copies of the said Gazette notification were made available to the public on the 11 th February, 2020;
And whereas, the objections and suggestions received from the public in respect of the said draft rules have been considered by the Central Government;
Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988 (59 of 1988), the Central Government hereby makes the following rules further to amend the Central Motor Vehicles Rules, 1989, namely.-
1. Short title and commencement.– (1) These rules may be called the Central Motor Vehicles (Seventh Amendment) Rules, 2020.
(2) Save as otherwise provided in these rules, they shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette.
2. In the Central Motor Vehicles Rules, 1989, –
(a) in rule 95, after sub-rule (7), the following sub-rule shall be inserted, namely:– “(8) The vehicles categories M1 up to maximum mass of 3.5 T and N1 manufactured after the 1 st October, 2020 fitted with tyre pressure monitoring system shall confirm to AIS – 154; as [भाग II—खण् ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 5 amended from time to time, till the corresponding BIS specifications are notified under the Bureau of Indian Standards Act, 2016 (11 of 2016):
Provided that vehicles fitted with tyre pressure monitoring system approved as per AIS 110 shall deem to comply with requirements of AIS 154.”
(b) in rule 100, for sub-rules (1) to (3B), the following shall be substituted on and from the 1 st April, 2021, namely:– “(1) The windscreen and window glass of every motor vehicle including agriculture tractor fitted with cabin, construction equipment vehicle fitted with cabin and combine harvester shall be made of safety glass or safety glazing material:
Provided that in L5 category vehicles (three wheelers) and vehicles with hood and side coves, the window glass may be made of acrylic or plastic transparent sheet.
Explanation.– For the purposes of this rule,
(i) safety glass or safety glazing means the materials confirming to IS 2553 (Part 2) (Revision 1): 2019;
(ii) windscreen and window glass of motor vehicle, the inner surface of which is at an angle more than thirty degrees to longitudinal axis of the vehicles, shall be deemed to face to the front.
(2) The safety glass or safety glazing of the windscreen and rear window of every motor vehicle shall be so manufactured to provide not less than seventy percent visual transmission of light and it shall conform to Indian Standards IS 2553 (Part 2) (Revision 1): 2019 as amended from time to time.
(3) The safety glass or safety glazing used for side windows of every motor vehicle shall be so manufactured to provide not less than fifty percent visual transmission of light and it shall conform to Indian Standards IS 2553 (Part 2) (Revision 1): 2019 as amended from time to time.
(4) The owner of every motor vehicle shall maintain the visual transmission of light through safety glass or safety glazing as specified in sub- rule (2) and sub-rule (3).”;
(c) for rule 123, the following rule shall be substituted, namely:– “123. Safety devices in motor cycle.–(1) The manufacturer of every motor cycle which has a provision for a pillion rider shall ensure the following safety devices during its manufacture, namely:–
(a) provision for pillion hand holds on the side of the motor cycle or behind the driver seat and it shall comply with the requirement specified in IS: 14495-1998, as may be amended from time to time;
(b) foot rests for the pillion rider on both sides of the motor cycle; and
(c) protective device covering not less than half portion of the rear left wheel of the motorcycle so as to prevent the clothes of the person sitting on the pillion entangled in the rear wheel.
(2) The footrests of every motorcycle manufactured on and from the 1 st January, 2022 shall comply with the requirements specified in AIS 148:2018, as amended from time to time, till the corresponding BIS specifications are notified under the Bureau of Indian Standards Act, 2016 (11 of 2016).
(3) The motorcycle fitted with a light weight container shall meet the following requirements, namely:–
(a) the dimensions of the container shall not exceed 550 mm in length, 510 mm in width and 500 mm in height;
(b) weight of the container including its mounting and load carried therein shall not exceed 30 kgs.;
(c) if the container is fitted on the pillion rider space, no pillion rider shall be allowed, provided that the weight of container including its mounting and load 6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] carried therein shall be within the permissible gross vehicle weight in kg., specified by the manufacturer and also approved by the test agency referred to in rule 126;
(d) if the container is fitted behind the pillion rider space, pillion rider shall be allowed provided that the weight of the vehicle, passenger and container including its mounting and load carried therein shall be within the permissible gross vehicle weight in kg., specified by the manufacturer and also approved by the test agency referred to in rule 126.
(4) The motorcycle manufactured on and from the 1 st January, 2022 shall comply with the stand requirements specified in AIS 146:2018, as amended from time to time, till the corresponding BIS specifications are notified under the Bureau of Indian Standards Act, 2016 (11 of 2016).
(5) The motorcycle manufactured on and from the 1 st January, 2022 shall comply with the external projection requirements specified in AIS 147:2018, as amended from time to time, till the corresponding BIS specifications are notified under the Bureau of Indian Standards Act, 2016 (11 of 2016).”;
(d) in rule 124A, in sub-rule 5A, for the words “mechanical couplings for agricultural tractor”, the words “mechanical coupling device wherever provided for agricultural tractor” shall be substituted;
(e) in rule 138, in sub-rule (4), in clause (a), after the existing proviso, the following proviso shall be inserted, namely:– “Provided further that in case of M1 category of vehicle fitted with tubeless tyre and supplied with tyre repair kit as a standard item, it may not require a ready to use or temporary use spare wheel.
Explanation: For the purposes of this rule, tyre repair kit means an easy to repair kit stored in the vehicle, which in the incident of tyre puncture is used to seal the punctured spot in the tyre tread using specific sealant poured into the tyre along with compressed air.”.
[F. No. RT-11028/03/2019-MVL] PRIYANK BHARTI, Jt. Secy.
Note.— The principal rules were published in the Gazette of India, Extraordinary, Part-II, Section 3, Subsection (i), vide notification number G.S.R. 590(E), dated the 2 nd June, 1989 and lastly amended vide notification number G.S.R. 414 (E), dated the 26 th June, 2020.
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2020-07-21T18:13:06+0530 MANOJ KUMAR VERMA