3150 GI/2016 (1) jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99 vlk/kj.k EXTRAORDINARY Hkkx II—[k.M 3—mi&[k.M (i)
PART II—Section 3—Sub-section (i) izkf/dkj ls izdkf'kr PUBLISHED BY AUTHORITY la- 431] ubZ fnYyh] c`gLifrokj] twu 23] 2016@vk"kk<+ 2] 1938 No. 431] NEW DELHI, THURSDAY, JUNE 23, 2016/ASHADHA 2, 1938 सड़क प�रवहन और राजमाग� म�ंालय सड़क प�रवहन और राजमाग� म�ंालय सड़क प�रवहन और राजमाग� म�ंालय सड़क प�रवहन और राजमाग� म�ंालय अिधसचूनाअिधसचूनाअिधसचूनाअिधसचूना नई �द�ली, 23 जून, 2016 सासासासा....काकाकाका....िनिनिनिन.... 619619619619((((अअअअ))))....————क �ीय सरकार, क �ीय सड़क िनिध अिधिनयम, 2000 (2000 का 54) क� धारा 12 �ारा �द� त शि� तय� का �योग करते ए क �ीय सड़क िनिध (रा" य सड़क) िनयम, 2014 म िनम् निलिखत और संशोधन करती ह,ै अथा$त् :--
1111. . . . सिं�� तसिं�� तसिं�� तसिं�� त नाम और �ारंभ नाम और �ारंभ नाम और �ारंभ नाम और �ारंभ————(1) इन िनयम� का संि() त नाम क �ीय सड़क िनिध (रा" य सड़क) संशोधन िनयम, 2016 ह ै।
(2) ये राजप, म �काशन क� तारीख को �वृ� त ह�गे ।
2. क �ीय सड़क िनिध (रा" य सड़क) िनयम, 2014 म ,--
(i) िनयम 2 म , उपिनयम (1) म , खंड (छ) के प2 चात् िन4 निलिखत खंड अंत:5 थािपत �कए जाएगंे, अथा$त् :-- “(छक) सड़क सुर(ा के िलए रा7 8ीय 5 तर िवशेष: सिमित” पुन;वलोकन के �योजन के िलए क �ीय सरकार और रा" य सरकार� �ारा �5 तुत सड़क सरु(ा संकम$ के िलए �5 ताव� क� िसफा>रश� �ारा ग>ठत सिमित अिभ�ेत ह ै;
(छख) “सड़क सरु(ा संकम$” से अिभ�ेत ह,ै जो सड़क दघु$टना या घातक डटेा पर आधा>रत अंधकार 5 थल पर सड़क दघु$टना म पहचान क� सुधार के िलए रा" य सड़क (Fामीण सड़क� से िभH न) संकम$ ह ै या इस �योजन के िलए ग>ठत िवशेष:ता िनकाय� या िवशेष: िनकाय� क� िसफा>रश� पर आधा>रत संकम$ ह ै।” 2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
(ii) िनयम 3, िनयम 4 और िनयम 5 के 5 थान पर िन4 निलिखत िनयम रखे जाएगंे, अथा$त् :-- “3. िनिध का आबंटन – काय$पालक अिभकरण� को िनिध का आबंटन तीस �ितशत वरीयता Jधन खपत और स� तर �ितशत वरीयता संबंिधत रा" य या सघं रा" य(े, के भौगोिलक (,े के आधार पर �कया जाएगा और िनिध का दस �ितशत आबं>टत िनिध म स ेसड़क सुर(ा संकम$ के िलए सुिनि2 चत �कया जाएगा :
परंतु क �ीय सरकार, प>रयोजनाL क� �गित पर िनभ$र करते ए 5 क�म के अधीन अH य संकम$ के िलए िनिध (सड़क सुर(ा सकंम$ के िलए सुिनि2 चत) िनिध का भाग सुिनि2 चत कर सकेगी और पूव$ संिनमा$ण सकंम$, िनकटवतN संकम$ सि4 मिलत करके, सुर(ा �Oयाकलाप सड़क के �कार� म िव5 ततृ पहचान तथा उनक� तकनीक� िविनदQश पूण$ अविध, >रपोट$ तैयारी प>रयोजना के R यौरे आ�द जैस े िविभH न पहलुL अS छा�दत करन ेवाले क �ीय सरकार �ारा िव5 ततृ माग$दश$क िसUांत जारी �कए जाएगंे ।”
4. प>रयोजनाL, 5 क�म� और �Oयाकलाप� क� बाबत िनिध का उपयोग – अिधिनयम क� धारा 7 के अधीन िविनVद7 ट उपबंध� के अधीन रहत े ए, िनिध का उपयोग रा" य सड़क� के संिनमा$ण और िवकास स े संबंिधत प>रयोजनाL, 5 क�म� या �Oयाकलाप� के िलए होगा िजसके अंतग$त अंतरराि" यक संयोजकता और आ;थक मह� व क� सड़क भी हW, Xकतु िजनके अंतग$त Fामीण सड़क नहY हW और िजनक� पहचान िनयम 5 के अनसुार क� जानी ह ै।
5. रा" य सड़क�, िजनके अंतग$त आ;थक मह� व और अंतरराि" यक संयोजकता वाली सड़क भी हW, के अधीन 5 क�म� क� पहचान और पू;वकता –
(1) क �ीय सरकार, िनिधय� के उH मोचन के िलए काय$पालक अिभकरण� के परामश$ से प>रयोजनाL, 5 क�म� या �Oयाकलाप� क� पहचान और पू;वकता तय करेगी और काय$पालक अिभकरण मानदडं का पालन कर गे और 5 क�म� क� पहचान और पू;वकता को सुकर बनाने के िलए इन िनयम� के अधीन यथािविनVद7 ट प>रयोजनाL, 5 क�म� या �Oयाकलाप� के आव2 यक R यौरे क �ीय सरकार को द गे ।
(2) य�द इस �कार पहचान क� गई सभी प>रयोजनाL, 5 क�म� या �Oयाकलाप� को िनिध म संसाधन� क� कमी के कारण मंजूर नहY �कया जा सके तो क �ीय सरकार रा" य सड़क�, िजसके अंतग$त आ;थक मह� व और अंतरराि" यक संयोजकता वाली सड़क भी हW, पर प>रयोजनाL, 5 क�म� या �Oयाकलाप� क� पू;वकता िन4 निलिखत ��Oया के अनुसार तय करेगी, अथा$त् :-- (क) पू;वकता केवल कोर नेटवक$ से संबंिधत प>रयोजनाL को दी जाएगी और कोर नेटवक$ के भीतर पू;वकता िन4 निलिखत Oम म िनयत क� जाएगी--
(i) ऐसी संभा[ य सड़क , िजH ह नए रा7 8ीय राजमाग$ के \प म घोिषत �कए जाने के प>र�े] य म मह� वपूण$ समझा गया ह ै;
(ii) रा" य राजमाग$ ;
(iii) मु_ य िजला सड़क ; और
(iv) अH य िजला सड़क :
परंतु �कसी चयिनत खंड पर 5 क�म क� पहचान करते समय पू;वकता िन4 निलिखत Oम म दी जाएगी—
(i) सड़क सुर(ा सकंम$ ;
(ii) रेल उप>रगामी पुल (आरओबी) और रेल अधोसतेु (आरयूबी)
(iii) पुल� का संिनमा$ण ;
(iv) रा" य सीमा पर सड़क सरु(ा और पुल प>रयोजनाL का संिनमा$ण । ¹Hkkx IIµ[k.M 3(i)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3 (ख) मह� वपूण$ बाजार क �, आ;थक जोन, औ`ोिगक जोन, कृिष (े,, पय$टक क �, धा;मक क �, िव`ालय� और शै(िणक सं5 थाL, सामािजक \प से मह� वपूण$ संरचना जैसे 2 मशान घाट, 5 नान घाट, वृUाaम, अनाथालय और समाज के कमजोर वगb जैसे अनसुूिचत जाितय�, अनुसूिचत जनजाितय� को फायदा प चंाने वाले साव$जिनक उपयोिगताL के 5 थान� को या तो �� य(त: जोड़ने वाले या उनक� ओर जाने वाले रा" य राजमाग$ और मु_ य िजला सड़क , नौघाट सड़क और पा>रि5 थितक� \प से संवेदनशील (े, को जोड़ने वाली सड़क और इसी �कार क� अH य सड़क , जहां पर मह� वपूण$ आ;थक �Oयाकलाप �कए जाते हW, को मह� वपूण$ प>रयोजनाए ंमानी जाएगंी ;
(ग) दो पूव$5 थ रा" य� के बीच सीध े संपक$ को सुिनि2 चत करन े के िलए आव2 यक रा" य राजमाग$ और मु_ य िजला सड़क� पर सीमा पर अतंरराि" यक सड़क� या पुल� को अंतरराि" यक संयोजकता वाली प>रयोजना के \प म समझा जाएगा । (घ) रा" य सरकार� �ारा �5 तुत सड़क सरु(ा संकम$ और पुन;वलो�कत तथा इस िनयम के उपिनयम (2) के खंड (क) िनयम 5 के कथानसुार सड़क �वगb क� पू;वकता के Oम म सड़क सुर(ा के िलए रा7 8ीय 5 तर िवशेष: सिमित �ारा िसफा>रश क� गई ।”। [फा. सं. एनएच-11065/2/2016-पी एडं एम] माया �काश, िनदशेक (पी एडं बी) पाद �ट� पपाद �ट� पपाद �ट� पपाद �ट� पण ण ण ण :::: मूल िनयम भारत के राजप,, असाधारण, भाग II, खंड 3, उपखंड (i) �ारा सा.का.िन. 531(अ) तारीख 24 जुलाई, 2014 म �कािशत �कए गए थे । MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 23rd June, 2016 G.S.R. 619(E).—In exercise of the powers conferred by section 12 of the Central Road Fund Act, 2000 (54 of 2000), the Central Government hereby makes the following rules to amend the Central Road Fund (State Roads) Rules, 2014, namely:-
1. Short title, and commencement.- (1) These rules may be called the Central Road Fund (State Roads) Amendment Rules, 2016.
(2) They shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette.
2. In the Central Road Fund (State Roads) Rules, 2014,-
(i) in rule 2, in sub-rule (1), after clause (g), the following clauses shall be inserted, namely:- “(ga) “National Level Expert Committee for Road Safety” means the Committee constituted by the Central Government for the purpose of review and recommendations of the proposals for Road Safety Works submitted by the State Governments;
(gb) “road safety works” means the works on State roads (other than Rural Roads) for rectification of identified road accident black spots based on road accident or fatality data or the works based on the recommendations of specialised bodies or expert committees set up for this purpose”;
(ii) for rule 3, rule 4 and rule 5, the following rules shall be substituted, namely:- “3. Allocation of Fund.- The allocation of fund to the executive agencies shall be made on the basis of thirty per cent.
weightage to fuel consumption and seventy per cent. weightage to the geographical area of the concerned States or Union territories and out of the fund allocated, ten per cent. of the fund shall be earmarked for road safety works:
Provided that the Central Government may earmark part of the fund (earmarked for road safety works) for other works under the scheme depending upon progress of projects and detailed guidelines shall be issued by the Central Government covering various aspects such as pre-construction works, clubbing of adjacent works, detailed identification of types of road safety activity and their technical specifications, completion period, Detailed Project Report preparation etc.
4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
4. Utilisation of Fund in respect of projects, schemes and activities.- Subject to the provisions specified under section 7 of the Act, the Fund shall be utilised for projects, schemes or activities relating to the construction and development of State Roads including road safety works, roads of inter- State connectivity and of economic importance, but excluding the Rural Roads and to be identified in accordance with the rule 5.
5. Identification and prioritisation of schemes under State roads including road safety works, roads of economic importance and inter-State connectivity.-
(1) The Central Government shall identify and prioritise the projects, schemes or activities for release of Funds in consultation with the executing agencies and the executing agencies shall observe the criteria and furnish necessary details of the projects, schemes or activities as specified under these rules, to the Central Government to facilitate identification and prioritisation of the schemes.
(2) If, all the projects, schemes or activities so identified cannot be sanctioned due to shortage of resources in the Fund, the Central Government shall prioritise the projects, schemes or activities on State Roads including roads of economic importance and inter-State connectivity as per the following procedure, namely:-
(a) the priority shall be given to take up projects from the Core Network only and within the Core Network, priority shall be assigned in the following order-
(i) the potential roads which are considered as important from the perspective of declaration as new national highways;
(ii) the State Highways;
(iii) the Major District Roads; and
(iv) the other District Roads:
Provided that while identifying the schemes on a selected stretch, priority shall further be given in the following order-
(i) to the road safety works;
(ii) to the construction of Railway Over Bridges (ROBs) and Railway Under Bridges (RUBs);
(iii) to the construction of bridges;
(iv) to the construction of road safety and bridge projects on State Border;
(b) the State Highways and major district roads either directly connecting to or leading to an important market centre, economic zone, industrial zone, agricultural region, tourist centre, religious centre, schools and educational institutions, socially important structure, such as cremation grounds, bathing ghats, old-age homes, orphanages and public utilities, benefiting vulnerable sections of the society, such as, the Scheduled castes, the Scheduled tribes, ferry-ghat roads and roads connecting ecologically sensitive areas and the like where significant economic activity is being undertaken shall be considered as the projects of economic importance;
(c) the inter-State roads or bridges at the border on State Highway and major district roads necessary for ensuring through communication between two adjacent States shall be considered as the project of inter-State connectivity;
(d) the road safety works submitted by the State Governments and reviewed and recommended by National Level Expert Committee for Road Safety in order of priority of road categories as stated in rule 5, clause (a) of sub-rule (2) of this rule.”.
[F. No. NH-11065/2/2016-P&M] MAYA PRAKASH, Director (P&B) Footnote:- The principal rules were published in the Gazette of India, Extraordinary, Part II, Section 3, Sub-section (i) vide number G.S.R. 531(E) dated the 24th July, 2014.
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