¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 1 jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99 vlk/kj.k EXTRAORDINARY Hkkx II—[k.M 3—mi&[k.M (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii) izkf/dkj ls izdkf'kr PUBLISHED BY AUTHORITY la- 1534] ubZ fnYyh] ‘‘‘‘cq/okj] tqykbZ 3] 2013@vk"kk<+ 12] 1935 No. 1534] NEW DELHI, WEDNESDAY, JULY 3, 2013/ASADHA 12, 1935 lM+d if jogu vk Sj jk tekx Z ea= ky;lM+d if jogu vk Sj jk tekx Z ea= ky;lM+d if jogu vk Sj jk tekx Z ea= ky;lM+d if jogu vk Sj jk tekx Z ea= ky;
vf /k lwp ukvf /k lwp ukvf /k lwp ukvf /k lwp uk ubZ fnY yh] 3 tqykbZ ] 2013 dkdkdkdk ---- vkvkvkvk ---- 198 8198 8198 8198 8 ¼v½¼v½¼v½¼v½ ---- &&&& यत:, के� ीय सरकार ने, भारतीय रा� �ीय राजमाग� �ािधकरण अिधिनयम, 1988 (1988 का 68) क! धारा 11 के अधीन जारी क! गई भारत सरकार के lM+d प$रवहन और राजमाग� म)ंालय क! अिधसूचना सं- या का.आ. 1667 (अ), तारीख 24 जुलाई, 2012 5ारा ओिडशा रा9 य म: रा� �ीय राजमाग� सं. 42 के 0.000 ;क.मी. से 265.000 ;क.मी. (कटक-स> बलपुर से@ शन) तक का खA ड भारतीय रा� �ीय राजमाग� �ािधकरण (िजसे इसम: इसके पC चात् “�ािधकरण” संदFभत ;कया गया ह)ै को सIपा ह:ै और यत:, �ािधकरण ने, भारतीय रा� �ीय राजमाग� �ािधकरण अिधिनयम, 1988 (1988 का 68) क! धारा 14 के �ावधान के अनुसरण म:, 29.09.2011 को �J तुत क! गई बोली हतुे, मैसस� अशोका कटक अंगुल टोलवे िलिमटेड िजसका पंजीकृत काया�लय 206, दसूरा तल, 79, द$रयागंज, नई ;दM ली-110002 म: ह ै (िजस ेइसम: इसके बाद “$रयायतNाही” संदFभत ;कया गया ह)ै, के साथ रा� �ीय राजमाग�-42 पर 0.000 ;क.मी. स े112.00 ;क.मी. तक कटक-अंगुल से@ शन (िजसे इसम: इसके पC चात् “उ@ त खA ड” कहा गया ह)ै का चार लेन म: िवकास करने तथा उ@ त खA ड के �चालन और अनुरQण के िलए 14.03.2012 को करार ;कया ह ै (िजसे इसम: इसके iC चात् “उ@ त करार” संदFभत ;कया गया ह)ै । 2928 GI/2013 (1) 2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] अत: अब, के� ीय सरकार, सा.का.िन. 838 (अ), तारीख 5 ;दस> बर, 2008 5ारा �कािशत तारीख सा.का.िन. 950 (अ), तारीख 3 ;दस> बर, 2010 और सा.का.िन. 15 (अ) तारीख 12 जनवरी, 2011 5ारा संशोिधत, jk"Vªh; राजमाग� शुM क (दरU का अवधारण और संNहण) िनयम, 2008 (िजसे इसम: इसके पC चात् “िनयम” संदFभत ;कया गया ह)ै के िनयम 3 के साथ प$ठत रा� �ीय राजमाग� अिधिनयम, 1956 (1956 का 48) क! धारा 8क 5ारा �दW त शिXयU का �योग करते Yए, उ@ त खA ड के िनमा�ण, अनुरQण, �बंध और �चालन पर Yए Z यय, िनवेिशत पँूजी पर \ याज, युिXयु@ त �W यागम, यातायात का दबाव और �ािधकरण तथा $रयायतNाही के बीच Yए करार क! अविध को ] यान म: रखते Yए, ,rn~}kjk यह अिधसूिचत करती ह ै;क उ@ त खA ड के उपयोग के िलए यांि)क वाहनU पर lM+dlM+dlM+dlM+d खA ड क! िनवल ल> बाई 86.110 ;क.मी हतुे, चार या अिधक लेन के खA डU के उपयोग के िलए, सारणी 1 के J त> भ (2) म: िविन^द� ट दरU पर (िजसे इसम: इसके पC चात् “आधार दर” संदFभत ;कया गया ह)ै और दो बाइपासU िजनक! कुल ल> बाई 25.300 ;क.मी. ह,ै के उपयोग हतुे नीचे सारणी 1 म: िविन^द� ट �कार के वाहनU पर, आधार दर के Ms< +Ms< +Ms< +Ms< + गुना के िहसाब से शुM क mnxzfgr एवं संNहीत ;कया जाएगा और उ@ त $रयायतNाही को �ािधकरण 5ारा घोिषत वािणि9यक �चालन क! तारीख को और उस तारीख से तथा �ािधकरण से समापन-�माणप) अथवा अंितम समापन-�माणप), जैसी भी िJथित हो, �ाa त करने पर या इस अिधसूचना के राजप) म: �काशन से, जो भी बाद म: हो, करार म: िविन^द� ट समािb क! तारीख तक, जैसा ;क करार म: िविन^द� ट ;कया गया ह,ै शुM क को संNहीत और �ितधा$रत करने हतेु �ािधकृत करती ह:ै सारणी -1 वाहन का �कार आधार वष� 2007-08 के िलए �ित ;क.मी. शुM क क! आधार दर (cपए म:) (1) (2) कार, जीप, वैन या हM के मोटर वाहन 0.65 हM के वािणि9यक वाहन, हM के माल वाहक वाहन अथवा िमनी बस 1.05 बस या �क (दो धुरी वाले) 2.20 तीन धुरी वाले वािणि9यक वाहन 2.40 भारी संिनमा�ण मशीनरी (एचसीएम) अथवा िमdी खोदने के उपकरण (इएमइ) अथवा मM टी ए@ सल वाहन (एमएवी) (चार से छ: धुरी वाले) 3.45 cM+scM+scM+scM+s आकार वाले वाहन (सात या अिधक धुरी वाले) 4.20 1. नीचे mn~xzghr एवं संNहीत शुM क, िन> निलिखत टोल a लाजा पर, ऐसे टोल a लाजा (a लाजाg) के िलए िविन^द� ट दरूी हतुे शो] य और संदये होगा: टोल a लाजा (a लाजाg) का अवJ थान (चैनेज) लंबाई (;क.मी. म:) िजसके िलए शुM क संदये ह ै कटक िजले म: रामपेइ गांव के पास रारा-42 के ;क.मी./चैनेज 22.800 (टीपी-I) 38.000 धेनकनाल िजले म: इटापा गांव के पास ;क.मी./चैनेज 85.200 (टीपी-II) 48.110 2. उपयु�@ त के अित$र@ त, िन> निलिखत बाइपास (बाइपासU) के उपयोग के िलए, िन> निलिखत टोल a लाजा पर, ऐसे टोल a लाजा के िलए िविन^द� ट बाइपास क! ल> बाई हतुे, आधार दर के Ms< +Ms< +Ms< +Ms< + गुना के िहसाब से, f uf uf uf u> निलिखत शुM क भी शो] य और संदये होगा:
¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3 टोल a लाजा (a लाजाg) का अवJ थान (चैनेज) बाइपास क! लंबाई (;क.मी. म:) िजसके िलए अित$र@ त शुM क संदये ह ैधेनकनाल िजले म: इटापा गांव के पास ;क.मी./चैनेज 85.200 (टीपी-II) 3.70 ;क.मी ल> बाई का इं;दपुर/िसिमनाइ बाइपास िजसक! लागत 24.67 djk sM+djk sM+djk sM+djk sM+ cपये ह ै (रा.रा-42 के 52.60 ;क.मी से शुc होकर 56.30 ;क.मी पर िमलते Yए) 21.60 ;कमी ल> बाई का अंगुल बाइपास िजसक! लागत 144.03 करोड़ cपए ह ै(रारा-42 के 89.60 ;कमी से शुc होकर 56.30 ;कमी पर िमलते Yए) 3. िजस Z यिX का अपना यांि)क वाहन जो गैर-वािणि9यक �योजनU के िलए पंजीकृत Yआ हो और वह टोल a लाजा से बीस ;क.मी. तक क! दरूी म: ही रहता हो, उसके िलए वष� 2013-14 के िलए मािसक पास क! दर 215.00 cपए (दो सौ पं ह cपए मा)) होगी और रा� �ीय राजमाग� शुM क (दरU का अवधारण और संNहण) िनयम, 2008 के उपबंधU के अनुसार उसम: �W यके वष� सशंोधन ;कया जाएगा। 4. राजमाग� खA ड पर बYया)ाg हतुे पास िन> निलिखत दरU पर जारी ;कया जायेगा, अथा�त्: संदये धनरािश अनुkात एकतरफा या)ाg क! अिधक तम सं- या िविधमा� यता क! अविध एकतरफा या)ा के िलए शुM क का Ms< +Ms< +Ms< +Ms< + गुना दो संदाय के समय से चौबीस घंटे पचास या अिधक एकल या)ाg के िलए संदेय शुM क क! रािश का दो - ितहाई पचास या अिधक संदाय क! तारीख से एक मास 5. िजस िजले म: टोल a लाजा पड़ता ह ैउस िजले म: पंजीकृत वािणि9यक वाहन (रा� �ीय परिमट के अधीन चल रह ेवाहनU को Nk sM +djNk sM +djNk sM +djNk sM +dj) के िलए शुM क उस mेणी के वाहन के िलए िनधा�$रत शुM क का 50% होगा बशतn f df df df d ऐसे वािणि9यक वाहनU के उपयोग के िलए कोई सFवस रोड अथवा वैकिMपक lM+dlM+dlM+dlM+d उपल\ ध न हो । 6. जो यांि)क वाहन िनयमU के अधीन अपने �वग� के िलए िनधा�$रत अनुkेय भार क! अपेQा अिधक भार स ेलद ेYए हUगे उन दरU पर शुM क का संदाय करना होगा जो उनसे अगली उo च mेणी के वाहनU के िलए लागू होता ह ैऔर उ� ह: तब तक राजमाग� खA ड का उपयोग करने का अिधकार नहp होगा जब तक ;क ऐसे यांि)क वाहन से अिधक भार को हटा न ;दया जाए। 7. यांि)क वाहनU के �वग�, उनके िलए अनुkेय भार, छूट �ाa त वाहनU के �वग�, सFवस रोड, वैकिMपक lM+dlM+dlM+dlM+d आ;द सिहत सभी प$रभाषाएं िनयमU म: िविन^द� ट प$रभाषाg के अनुसार हUगी । 8. उ@ त िनयमU के िनयम 12 के अनुसार, उपयोगdrkZvksa क! जानकारी के िलए शुM क क! दरU को �दFशत ;कया जाएगा । 9. सारणी 1 म: यथा-उिMलिखत, आधार वष� 2007-08 के िलए �ित ;क.मी. शुM क क! आधार दर के आधार पर, यांि)क वाहनU से िलए जाने वाले वाJ तिवक शुM क और छूट क! गणना राजमाग� प$रयोजना क! ल> बाई के पूरे कर िलए भाग के आधार पर, �ािधकरण 5ारा क! जाएगी। उसे $रयायतNाही के मा] यम से अंNेजी तथा J थानीय भाषा के कम-से-कम एक समाचारप) म: �कािशत कराया जाएगा और तW पC चात् उ@ त िनयमU के 4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] िनयम 5 और $रयायत करार के �ावधानU के अनुसार इसम: वाFषक तौर पर संशोधन ;कया जायेगा और उसे �कािशत ;कया जाएगा। पर� तु शत� यह ह ै;क शुM क म: िपछली बार ;कये गये संशोधन क! तारीख से छ: मास क! अविध के भीतर कोई संशोधन नहp ;कया जायेगा । ¹iQk- la- Hkkjkjkizk@13013@706@lhvks@10&11@thlh&D;ksa>j (0-0&112-0) chvksVhº vyds'k 'kekZ] la;qDr lfpo MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 3rd July, 2013 S.O. 1988(E).– Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways number S.O. 1667 (E), dated the 24th July, 2012, issued under section 11 of the National Highways Authority of India Act, 1988 ( 68 of 1988), the Central Government has entrusted the stretch from kilometer 0.000 to kilometer 265.000 (Cuttack – Sambalpur section) of National Highway No. 42 in the State of Odisha to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”);
And whereas, pursuant to the provision of section 14 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the Authority has entered into an Agreement on 14.03.2012 (hereinafter referred to as said agreement) with M/s. Ashoka Cuttack Angul Tollway Limited, having its registered office at 206, 2nd Floor, 79, Daryaganj, New Delhi-110002 (hereinafter referred to as the “Concessionaire”), for bid submitted on 29.09.2011 for the development of Cuttack - Angul section from Km 0.000 to Km 112.000 on National Highway No. 42 (hereinafter referred to as the “said section”) to four lane and operation and maintenance of the said section.
Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 8A of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 published vide G.S.R 838 (E) dated 5th December, 2008 and amended vide G.S.R. 950 (E) dated 3rd December, 2010 and G.S.R 15(E) dated 12th January, 2011 ( hereinafter referred to as the “Rules”), the Central Government, having regard to the expenditure involved in building, maintenance, management and operation of the said section, interest on the capital invested, reasonable return, the volume of traffic and the period of the Agreement entered into between the Authority and the Concessionaire, hereby notifies that there shall be levied and collected fees on mechanical vehicles for the use of the said section at the rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 86.11 Km for use of the four or more lane sections (hereinafter referred to as “base rate”) and at one and half times base rate for two numbers of bypasses having an Aggregate length of 25.300 Km on the Type of Vehicles specified in Table 1 below, and Authorizes the said Concessionaire to collect and retain the fee on and from the date of Commercial Operation (COD) declared by the authority and on getting the Completion Certificate or the Provisional Completion Certificate, as the case may be, from the Authority or publication of this notification in the Official Gazette, whichever is later, till the termination date as specified in the agreement.
TABLE 1 Type of vehicle Base rate of fee per km for the base year 2007-08 (in Rupees)
(1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus 1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three – axle commercial vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or Multi Axle Vehicle (MAV) ( four to six axles)
3.45 Oversized Vehicles (seven or more axles) 4.20 Notes :—
1. The fee levied and collected hereunder shall be due and payable at the following Toll Plaza for the distance specified for such Toll Plaza(s):
¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5 Location of Toll Plaza(s) (chainage) Length (in km) for which Fee is payable Km/Ch. 22.800 (TP-I) of NH 42, Near Rampei Village in Cuttack district.
38.000 Km/Ch. 85.200 (TP-II) of NH 42, Near Itapa Village in Dhenkanal district.
48.110
2. In additional to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following bypass(es) at the following toll plaza at one and half times of the base rate for the length of bypass specified for such toll plaza:
Location of Toll Plaza (chainage) Length of bypass (in km) for which additional fee is payable Km/Ch. 85.200 (TP-II) of NH 42, Near Itapa Village in Dhenkanal district.
Indipur/Siminai Bypass of 3.70 Km length and costing Rs. 24.67 Crore ( taking off at Km 52.60 and joining at Km 56.30 of NH-42) Angul Bypass of 21.60 Km length and costing Rs. 144.03 Crore (taking off at Km 89.60 and joining at Km 56.30 of NH-42)
3. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometers from the toll plaza is Rs. 215.00 (Rupees Two Hundred Fifteen only) for the year 2013-14 which is subject to revision every year as per the provisions of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008.
4. For multiple journey on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely :— Amount Payable Maximum number of one way journeys allowed Period of validity One and half times of the fee for one way journey Two Twenty four hours from the time of payment Two-third of amount of the fee payable for fifty single journeys or more Fifty or more One month from date of payment
5. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under national permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the prescribed rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles.
6. Mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category under the Rules, shall be liable to pay fee at such rates which is applicable for the next higher category of the vehicles and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle.
7. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road etc. shall be as per that specified in the Rules.
8. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said Rules.
9. Based on the base rate of fee per km for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the authority on the basis of the completed portion of the length of the Project Highway. The same shall be got published by the Authority through the Concessionaire in at least one newspaper, each in English and vernacular language and thereafter revised annually and published in accordance with the Rule 5 of the said rules and provision of the Concession Agreement provided that no revision shall be effected within a period of Six months from the date of the preceding revision of fee.
[F. No NHAI/13013/706/CO/10-11/GC-Keonjhar (0.0-112.0) BOT] ALKESH SHARMA, Jt. Secy.
rinted by the Manager, Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.