479 GI/14 (1) jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99 vlk/kj.k EXTRAORDINARY Hkkx II—[k.M 3—mi&[k.M (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii) izkf/dkj ls izdkf'kr PUBLISHED BY AUTHORITY la- 262] ubZ fnYyh] eaxyokj] iQjojh 4] 2014@ek?k 15] 1935 No. 262] NEW DELHI, TUESDAY, FEBRUARY 4, 2014/MAGHA 15, 1935 सड़कसड़कसड़कसड़क प�रवहनप�रवहनप�रवहनप�रवहन औरऔरऔरऔर राजमाग�राजमाग�राजमाग�राजमाग� म ंालयम ंालयम ंालयम ंालय अिधसचूनाअिधसचूनाअिधसचूनाअिधसचूना नई �द�ली, 4 iQjojh, 2014 काकाकाका....आआआआ.... 315315315315((((अअअअ))))....— जब�क के� � सरकार ने रा�ीय राजमाग� अिधिनयम, 1956 (1956 का 48) क� धारा 5 के अधीन जारी क� गई भारत सरकार के त� कालीन पोत प�रवहन, lM+d प�रवहन और राजमाग� मं$ालय (lM+d प�रवहन और राजमाग� िवभाग), क� अिधसूचना सं. का.आ. 1096 (अ), तारीख 4 अग% त, 2005 और 2248(अ) �दनांक 28 िसतंबर, 2011 के &ारा राज% थान रा( य म) रा* +ीय राजमाग� स.ं 11 (�कमी 42.525 से �कमी 341.047) (उ. ,./राज% थान सीमा – भरतपुर – म-आ – जयपुर – र/गस – सीकर) को NksM+dj) को राज% थान रा( य सरकार (जो इसके बाद ‘‘,ािधकरण के 1प म) उि� लिखत ह)ै को सुपुद� कर �दया ह ै। और जब�क, ,ािधकरण ने राज% थान रा( य म) िडजाइन, िनमा�ण, िव� तपोषण, ,चालन और ह% तांतरण (डीबीएफओटी) आधार पर रा* +ीय राजमाग� स.ं 11 के �कमी 340.188 से रा* +ीय राजमाग� स.ं 11 वाया सीकर बाइपास के �कमी 557.775 सीकर – बीकानेर खंड और रा* +ीय राजमाग� स.ं 11 बीकानेर बाइपास के �कमी 553.869 से रा* +ीय राजमाग� सं. 89 �कमी 267.325 सीकर – बीकानेर खंड (िडजाइन लंबाई 237.578) तक रा* +ीय राजमाग� सं. 11 को 2/4 लेन बनाने (जो इसके आगे ‘‘किथत खंड’’ के 1प म) उि� लिखत ह)ै के िलए 26.03.2012 को ,% तुत िनिवदा के िलए सफल िनिवदादाता मै. सीकर बीकानेर हाइवे िलिमटेड, िजसका पंजीकृत काया�लय आईएल एंड एफएस फाइन)िसयल स)टर, = लॉट सं. सी-22, जी-? लाक, बां�ा-कुला� कॉ@ = लेA स, बां�ा (पूव�), मुंबई -400051 ह ै(जो इसके आगे ‘‘�रयायतCाही’’ के 1प म) उि� लिखत ह)ै के साथ 29.06.2012 को एक करार (जो इसके आगे ‘‘करार’’ के 1प म) उि� लिखत ह)ै, �कया ह ै। अत: अब, रा* +ीय राजमाग� शु� क (दरE का िनधा�रण और संCहण) िनयम, 2008 के साथ प�ठत तथा बोली ,ाि= त क� तारीख तक संशोिधत रा�ीय राजमाग� अिधिनयम, 1956 (1956 का 48) क� धारा 8क (जो इसके आगे ‘‘िनयम’’ के 1प म) उि� लिखत ह)ै &ारा ,द� त शिA तयE का ,योग करते -ए के� � सरकार, किथत खंड के िनमा�ण, अनुरGण, ,बंधन और ,चालन म) िनिहत H यय, िनवेिशत पूंजी पर ? याज, यथोिचत ,ितलाभ, यातायात क� मा$ा तथा ,ािधकरण और �रयायतCाही के बीच संप� न करार क� अविध को I यान म) रखते -ए, ,rn~}kjk यह अिधसूिचत करती ह ै�क किथत खंड का ,योग करने के िलए यांि$क वाहन पर 17.780 �कमी क� लंबाई वाले िनबल 2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] lM+d खंड के िलए 4 या इससे अिधक लेन के खंडE के ,योग हतेु तािलका 1 के कॉलम (2) म) िविनKद* ट दर (इसके आगे ‘‘आधार दर’’ के 1प म) उि� लिखत ह)ै से, 2 लेन के खंडE का ,योग करने के िलए 179.555 �कमी क� लंबाई वाले िनबल lM+d खंड के िलए आधार दर का 60% और 40.203 �कमी लंबाई के 3 बाइपासE पर नीचे तािलका-1 के कॉलम (1) म) िविनKद* ट वाहनE क� �क% मE पर आधार दर के 90% क� दर से शु� क ,भा�रत और संCहीत �कया जाएगा और उA त �रयायतCाही को, ,ािधकरण &ारा घोिषत वािणि( यक ,चालन (सीओडी) क� तारीख स ेऔर यथा-ि% थित ,ािधकरण से पूण�ता ,माणप$ अथवा अनंितम ,माणप$ ,ा= त करने पर अथवा सरकारी राजप$ म) इस अिधसूचना के ,काशन पर करार म) यथा-िविनKद* ट करार समापन क� तारीख तक, इसम) से जो भी बाद म) हो, शु� क का संCहण करने और ,ितधा�रत करने के िलए ,ािधकृत करती ह;ै तािलकातािलकातािलकातािलका----1111 वाहन का �कार वाहन का �कार वाहन का �कार वाहन का �कार आधार वआधार वआधार वआधार वष� ष� ष� ष� 2007200720072007----08 08 08 08 के िलए फ�स के िलए फ�स के िलए फ�स के िलए फ�स क� �ित �कमी आधार दर क� �ित �कमी आधार दर क� �ित �कमी आधार दर क� �ित �कमी आधार दर (((( . . . . म!म!म!म!) ) ) ) (1) (2) कार, जीप, वैन या ह� के मोटर वाहन 0.65 ह�के वािणि( यक वाहन, ह� के माल वाहन या िमनी बस 1.05 बस या +क (दो धुरी) 2.20 तीन धुरी वािणि( यक वाहन 2.40 भारी िनमा�ण मशीनरी (एचसीएम) या अथ� मूNवग उप% कर (ईएमई) या ब- धुरीय वाहन (एमएवी) (4 से 6 धुरी) 3.45 िवशाल आकार के वाहन (7 या अिधक धुरी) 4.20 1. इसके अंतग�त संCहीत और mn~xzghr फ�स पथकर = लाजाO के िलए िविनKद* ट दरूी हतेु िन@ निलिखत पथकर = लाजाO म) दये और भुगतान योP य होगी:- पथकर # लापथकर # लापथकर # लापथकर # लाजा जा जा जा ((((चनैजेचनैजेचनैजेचनैजे) ) ) ) क� अवि% थक� अवि% थक� अवि% थक� अवि% थित ित ित ित लंबाई लंबाई लंबाई लंबाई ((((�कमी�कमी�कमी�कमी) ) ) ) िजसके िलए िजसके िलए िजसके िलए िजसके िलए फ�स सदंये ह ै। फ�स सदंये ह ै। फ�स सदंये ह ै। फ�स सदंये ह ै। दरदरदरदर, , , , िजस पर फ�स सदंये ह ै।िजस पर फ�स सदंये ह ै।िजस पर फ�स सदंये ह ै।िजस पर फ�स सदंये ह ै। रारा-11 पर �कमी/चैनेज 362.500 (िडजाइन �कमी 362.475) (सीकर िजले म) रसूलपुरा गांव के िनकट) 54.537 (4 लेन खंड 17.780 और पेH ड शो� डर सिहत 2 लेन खंड 36.757 �कमी) (i) 17.780 �कमी के 4 लेन खंड के िलए उA त तािलका-1 म) उि� लिखत आधार दर का 100%
(ii) 36.757 �कमी के पेH ड शो� डर सिहत 2 लेन खंड के िलए उA त तािलका-1 म) उि� लिखत आधार दर का 60% रारा-11 पर �कमी/चैनेज 420.220 (िडजाइन �कमी 419.702) (चु1 िजले म) �टिडयासार गांव के िनकट) 69.50 उA त तािलका-1 म) उि� लिखत आधार दर का 60% रारा-11 पर �कमी/चैनेज 507.000 (िडजाइन �कमी 506.878) (बीकानेर िजले म) लA खासर गांव के िनकट) 73.338 उA त तािलका-1 म) उि� लिखत आधार दर का 60% 2. इसके अित�रA त, िन@ निलिखत पथकर = लाजाO पर, िन@ निलिखत बाइपासE का ,योग करने के िलए, उA त तािलका-1 म) उि� लिखत आधार दर, िन@ निलिखत फ�स भी दये और भुगतान योP य होगी :- पथकर # लापथकर # लापथकर # लापथकर # लाजा क� अवि% थजा क� अवि% थजा क� अवि% थजा क� अवि% थित ित ित ित ((((चनैजेचनैजेचनैजेचनैजे)))) बाइपास का नाम और लबंाई बाइपास का नाम और लबंाई बाइपास का नाम और लबंाई बाइपास का नाम और लबंाई ((((�कमी�कमी�कमी�कमी) ) ) ) िजसके िजसके िजसके िजसके िलए अित�र( तिलए अित�र( तिलए अित�र( तिलए अित�र( त फ�स का भुगतान �कया फ�स का भुगतान �कया फ�स का भुगतान �कया फ�स का भुगतान �कया जाएगा जाएगा जाएगा जाएगा बाइपास क� लागत बाइपास क� लागत बाइपास क� लागत बाइपास क� लागत ((((lM+d .) .) .) .) भुगतान यो. यभुगतान यो. यभुगतान यो. यभुगतान यो. य फ�स फ�स फ�स फ�स दर दर दर दर रारा-11 पर �कमी/चैनेज 362.500 (िडजाइन �कमी 362.475) (सीकर िजले म) रसूलपुरा गांव के िनकट) 19.463 �कमी लंबा सीकर बाइपास जो रारा-11 के �कमी 340.188 से ,ारंभ और �कमी 356.900 पर िवलय होगा । 25.34 उA त तािलका-1 म) उि� लिखत आधार दर का 90% रारा-11 पर �कमी/चैनेज 420.220 (िडजाइन �कमी 419.702) (चु1 रारा-11 के �कमी 439.022 से ,ारंभ और �कमी 442.611 पर समा= त होने वाले 20.07 उ� त तािलका-1 म� उि� लिखत आधार दर ¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3 िजले म) �टिडयासार गांव के िनकट) 3.500 �कमी लंबाई का संरेखण । का 90% रारा-11 पर �कमी/चैनेज 507.000 (िडजाइन �कमी 506.878) (बीकानेर िजले म) लA खासर गांव के िनकट) 17.240 �कमी लंबा बीकानेर बाइपास जो रारा-11 के �कमी 553.869 से ,ारंभ और �कमी 267.325 पर िवलय होगा । 50.12 उA त तािलका-1 म) उि� लिखत आधार दर का 90% 3. गैर-वािणि( यक ,योजनE के िलए पंजीकृत यांि$क वाहन के % वामी और पथकर = लाजा से 20 �कमी क� दरूी के भीतर िनवास करने वाले H यिA त के िलए मािसक पास क� दर वष� 2013-14 के िलए 215.00 R. (दो सौ पं�ह Rपए मा$) ह ैऔर यह रा* +ीय राजमाग� फ�स (दरE का िनधा�रण और संCहण) िनयम, 2008 के उपबंधE के अनुसार ,� येक वष� संशोधन के अI यधीन ह ै। 4. राजमाग� खंड पर ब-ल या$ाO के िलए िन@ निलिखत दरE पर पास जारी �कए जाएंग,े अथा�त् भुगतान यो. यभुगतान यो. यभुगतान यो. यभुगतान यो. य धनरािश धनरािश धनरािश धनरािश अनमुत एकतरफा या ा/ क� अिधकतम अनमुत एकतरफा या ा/ क� अिधकतम अनमुत एकतरफा या ा/ क� अिधकतम अनमुत एकतरफा या ा/ क� अिधकतम स0ं यास0ं यास0ं यास0ं या वैधता क� अविध वैधता क� अविध वैधता क� अविध वैधता क� अविध एकतरफा या$ा के िलए फ�स का Ms<+ गुना दो भुगतान के समय से 24 घंटे पचास या अिधक एकल या$ाO के िलए भुगतान योP य फ�स क� रािश का दो ितहाई पचास या अिधक भुगतान क� तारीख से एक महीना 5. फ�स = लाजा ि% थत होने वाले िजले म) पंजीकृत वािणि( यक वाहनE (रा* +ीय परिमट के अधीन ,चािलत �कए जा रह ेवाहनE को NksM+dj) के िलए फ�स उस Uेणी के वाहन हतेु िनधा��रत दर क� 50% होगी, बशतV �क ऐसे वािणि( यक वाहनE के उपयोग के िलए कोई सXवस रोड या वैकि� पक lM+d उपल? ध न हE । 6. िनयमE के अंतग�त संबंिधत Uणेी के वाहनE के िलए िविनKद* ट अनमु� य भार से अिधक भार लद ेयांि$क वाहन, उस दर पर फ�स का भुगतान करने का दािय� व होगा जो अगली उY च Uेणी के वाहनE के िलए ,यो( य है और वह राजमाग� खंड का उपयोग करने के िलए तब तक हकदार नह/ होगा जब तक ऐसे यांि$क वाहन से लदा अितभार हटाया नह/ जाता । 7. सभी प�रभाषाएं, यांि$क वाहनE क� Uेणी, इनके अनुम� य भार, छूट ,ा= त वाहनE क� Uणेी, सXवस रोड, वैकि� पक lM+d इ� या�द किथत िनयमE म) िविनKद* ट प�रभाषाO के अनु1प हEगी । 8. फ�स क� दर) किथत िनयम के िनयम 12 के अनुसरण म) ,योA ताO के सूचनाथ� ,दXशत करनी हEगी । 9. यांि$क वाहनE से फ�स क� वा% तिवक रािश तािलका-1 म) यथा-उि� लिखत आधार वष� 2007-08 के िलए ,ित �कमी फ�स क� आधार दर के आधार पर ,भा�रत होगी और छूटE क� गणना ,ािधकरण &ारा क� जाएगी । ,ािधकरण &ारा इसे �रयायतCाही के माI यम से ,� येक अंCेजी और दशेी भाषा म) कम से कम एक समाचार प$ म) ,कािशत कराया जाएगा और त� प[ चात् किथत िनयमE के िनयम 5 और �रयायत करार के उपबंध के अनुसरण म) वाXषक 1प से संशोिधत कराया और ,कािशत कराया जाएगा बशतV �क फ�स के पूव�वत\ संशोधन क� तारीख से 6 महीनE क� अविध के भीतर कोई संशोधन नह/ �कया जाएगा । [iQk- la- आरड? � यू/एनएच-37016/1/2012-एनएचडीपी-IVए] अलकेश शमा�, संयुA त सिचव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS NOTIFICATION New Delhi, the 4th February, 2014 S.O. 315(E).— Whereas, by the notification of the Government of India in the erstwhile Ministry of Shipping, Road Transport and Highways (Department of Road Transport & Highways), number S.O.1096 (E) dated 4 th August 2005 and 2248 (E) dated 28 th September, 2011 issued under section 5 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), the Central Government has entrusted National Highway no.11 (Excluding from Km. 42.525 to Km. 341.047) (UP/Rajasthan Border-Bharartpur-Mahua-Jaipur-Ringus-Sikar)) in the State of Rajasthan to the State Government of Rajasthan (hereinafter referred to as the “Authority”);
And whereas, the Authority has entered into an Agreement on 29.06.2012 (hereinafter referred to as said “Agreement”) with M/s. Sikar Bikaner Highway Limited, having its Registered Office at IL & FS Financial Center, Plot No.C-22, G Block, Bandra-Kurla Complex, Bandra (East) Mumbai-400051, Maharashtra, India, (hereinafter referred to as “Concessionaire”), the successful bidder for bids submitted on 26.03.2012 for the development of the 4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] Sikar – Bikaner Section from Km. 340.188 of NH-11 to Km. 557.775 of NH-11 via Sikar Bypass and Bikaner Bypass from km. 553.869 of NH-11 to km. 267.325 of NH-89 on the Sikar – Bikaner Section (Design Length - 237.578 Km.)
of National Highway No. 11 by two/four laning (hereinafter referred to as the “said section”) in the State of Rajasthan on Design, Build, Finance, Operate and Transfer (DBFOT) basis;
Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 8A of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with Rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 and Amended upto the date of receipt of the bid (herein referred to as the “Rules”), the Central Government, having regard to the expenditure involved in building, maintenance, management and operation of the said section, interest on the capital invested, reasonable return, the volume of traffic and the period of the Agreement entered into between the Authority and the Concessionaire, hereby notifies that there shall be levied and collected fees on mechanical vehicles for the use of the said section at the rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 17.780 Km. for use of the four and more lane sections (hereinafter referred to as “base rate”) , at 60% of the base rate for net road section length of 179.595 Km. for use of the two lane sections and at 90% of the base rate on three bypasses of length 40.203 Km. on the Types of Vehicles specified in column (1) of the Table 1 below, and authorizes the said Concessionaire to collect and retain the fees on and from the date of commercial operation (COD) declared by the Authority and on getting the completion certificate or the provisional certificate, as the case may be, from the Authority or publication of this notification in the Official Gazette, whichever is later, till the termination date as specified in the Agreement;
TABLE 1 Type of Vehicle Base rate of fee per km. for the base year 2007-08 (In Rupees)
(1) (2) Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle. 0.65 Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus.
1.05 Bus or Truck (Two Axles) 2.20 Three-Axle Commercial Vehicles 2.40 Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or Multi Axle Vehicle. (MAV) (four to six axles)
3.45 Oversized Vehicles. (seven or more axles) 4.20
1. The fee levied and collected hereunder shall be due and payable at the following Toll Plazas for the distance specified for such Toll Plazas:
Location of Toll Plazas (chainage) Length (in Km.) for which Fee is payable Rate at which the fee is payable Km./Ch 362.500 (Design Km.
362.475) on NH-11 (near village Rasulpura in Sikar District)
54.537 (four lane section
17.780 Km. and two lane with paved shoulder section 36.757 Km.)
(i) 100% of the base rates mentioned in Table 1 above for four lane section of 17.780 Km.
(ii) 60% of the base rates mentioned in Table 1 above for two lane with paved shoulder section of 36.757 Km.
Km./Ch 420.220 (Design Km.
419.702) on NH-11 (near village Tidiyasar in Churu District)
69.50 60% of the base rates mentioned in Table 1 above.
Km./Ch 507.000 (Design Km.
506.878) on NH-11 (near village Lakhasar in Bikaner District)
73.338 60% of the base rates mentioned in Table 1 above.
2. In addition to the above, the following fee shall also be due and payable for the use of following bypasses at the base rate mentioned in the Table 1 above, cost of which is specified hereunder and at the following toll plaza(s):
¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5 Location of Toll Plazas (chainage) Name & Length (in Km.)
of the bypass for which additional Fee is payable Cost of Bypass/realignment (Rs.
in crore) Rate at which the fee is payable Km./Ch 362.500 (Design Km. 362.475) on NH-11 (near village Rasulpura in Sikar District) Sikar Bypass of 19.463 Km. length taking off at Km. 340.188 and merging at Km. 356.900 of NH-11
25.34 90% of the base rates mentioned in Table 1 above Km./Ch 420.220 (Design Km. 419.702) on NH-11 (near village Tidiyasar in Churu District) Realignment of 3.500 Km.
length starting at Km.
439.022 and finishing at Km. 442.611 of NH-11
20.07 90% of the base rates mentioned in Table 1 above Km./Ch 11.000 of Bikaner Bypass (Design Km. 1.148) on NH-11 (near village Udairamsar in Bikaner District) Bikaner Bypass of 17.240 Km length taking off at Km. 553.869 of NH-11 and merging at Km. 267.325 of NH-89
50.12 90% of the base rates mentioned in Table 1 above
3. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometers from the toll plaza is Rs. 215.00 (Rupees Two Hundred Fifteen only) for the year 2013-14 and is subject to revision every year as per the provisions of the National Highway fee (determination of Rates and collection) Rules, 2008.
4. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates namely:
Amount Payable Maximum number of one way journeys allowed Period of validity One and half times of the fee for one way journey Two Twenty four hours from the time of payment Two – third of amount of the fee payable for fifty or more single journeys Fifty or more One month from date of payment
5. Fee for commercial vehicles (excluding vehicles plying under National Permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the prescribed rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles.
6. Mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category under the Rules, shall be liable to pay fee equal to ten times of the fee applicable to such category of the mechanical vehicles and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle.
7. All definitions, including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road etc. shall be as per definitions specified in the said Rule.
8. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rules 12 of the said Rules.
9. Based on the base rate of fee per km. for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed portion of the length of the project Highway. The same shall be got published by the Authority in at least one newspaper, each in English and vernacular language through the concessionaire and thereafter revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and provision of Concession Agreement and got published, provided that no revision shall be effected with in a period of six months from the date of the preceding revision of fee.
[F.No. RW/NH-37016/1/2012-NHDP-IVA] ALKESH SHARMA, Jt. Secy.
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