5015 GI/2017 (1) jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99 REGD. NO. D. L.-33004/99 vlk/kj.k EXTRAORDINARY Hkkx II—[k.M 3 mi&[k.M (ii)
PART II—Section 3 Sub-section (ii) izkf/dkj ls izdkf'kr PUBLISHED BY AUTHORITY la- 2336] ubZ fnYyh] c`gLifrokj] vxLr 17] 2017@Jko.k 26] 1939 No. 2336] NEW DELHI, THURSDAY, AUGUST 17, 2017/ SRAVANA 26, 1939 िव᳒तु मंᮢालय अिधसचूना नई िदल् ली, 16 अगस् त, 2017 का.आ. 2670(अ).—केन् ᮤ ीय सरकार, ऊजार् संरक्षण अिधिनयम, 2001 (2001 का 52) की धारा 18 के साथ पिठत धारा 14 के खण् ड (क) और (ख) ᳇ारा ᮧदᱫ शिᲦयᲂ का ᮧयोग करते हुए, ऊजार् दक्षता ब् यूरो के साथ परामशर् से कᱶ ᮤीय मोटर यान िनयम, 1989 के अनुसार बारह टन से अिधक भार वाले सकल यान के साथ ᮰ेणी एम3 और एन3 के हवैी Ჽूटी वािणिज्यक यानᲂ के िलए िस्थर गित ईंधन खपत मानक, िनम् निलिखत रूप मᱶ मोटर यानᲂ की उक् त ᮰ेणी की िबᮓी के िलए िविनमार्ण या आयात के ᮧयोजन के िलए िविन᳸दर्ष् ट करती ह,ै अथार्त् :—
(1) 1 अᮧैल 2018 को और उसके बाद से ᮰ेणी एम 3 और एन 3 के डीजल यानᲂ सिहत बारह टन और इससे अिधक भार वाले सकल यानका बीएस–IV उत् सजर्न मानकᲂ के अनुपालन के िलए िस्थर गित ईंधन खपत हतेु परीक्षण िकया जाएगा, जैसा सड़क पिरवहन और राजमागर् मंᮢालय ᳇ारा िविन᳸दर्ष् ट िकया गया ह ै और यह भारतीय मानक ब् यूरो ᳇ारा संगत मानक अिधसूिचत होने तक िकया जाएगा:
(2) खण् ड (1) मᱶ िन᳸दर्ष् टयान ऐसे हᲂगे —
(i) 1 अᮧैल, 2018 से ᮧवृत् त पहले चरण के मानकᲂ के िलए नीचे दी गई सारणी मᱶ िदए गए समीकरण से लिक्षत डीजल ईंधन खपत मान (1/100 िक. मी.) को पूरा करने वाले। सारणी 1 (क) 40 िक. मी. / घंटा के ᮧवगर् एन3 – ठोस यानᲂ के िलए 40 िक. मी. / घंटा एन3 – ठोस यान सकल यान भार क्षेणी एक् सल िवन् यास ल᭯ य ईंधन खपत (1/100 िक. मी.) व् युत् पन् न के िलए समीकरण
12.0-16.2 4x2 Y=0.362X+10.327
16.2-25.0 6x2 Y=0.603X+6.415 2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
16.2-25.0 6x4 Y=0.723X+4.482
25.0-31.0 8x2 Y=0.527X+8.333
25.0-31.0 8x4 Y=0.928X-0.658
31.0-37.0 10x2 Y=0.960X-5.100 सारणी 1 (ख) 60 िक. मी. / घंटा के ᮧवगर् एन3 – ठोस यानᲂ के िलए 60 िक. मी. / घंटा एन3 – ठोस यान सकल यान भार᮰ेणी एक् सल िवन् यास ल᭯ य ईंधन खपत (1/100 िक. मी.) व् युत् पन् न के िलए समीकरण
12.0-16.2 4x2 Y=0.788X+9.003
16.2-25.0 6x2 Y=0.755X+9.546
16.2-25.0 6x4 Y=1.151X+3.122
25.0-31.0 8x2 Y=0.650X+12.160
25.0-31.0 8x4 Y=0.968X+7.692
31.0-37.0 10x2 Y=0.650X+12.160 सारणी 1 (ग) 40 िक. मी. / घंटा के ᮧवगर् एन3 –ᮝेक् टर ᮝेलरयानᲂ के िलए 40 िक. मी. / घंटा एन3 –ᮝेक् टर ᮝेलर सकल यान भार᮰ेणी एक् सल िवन् यास ल᭯ य ईंधन खपत (1/100 िक. मी.) व् युत् पन् न के िलए समीकरण
35.2-40.2 4x2 Y=0.986X-7.727
40.2-49.0 6x2 Y=0.628X+6.648
40.2-49.0 6x4 Y=1.255X-18.523 सारणी 1 (घ) 60 िक. मी. / घंटा के ᮧवगर् एन3 –ᮝेक् टर ᮝेलरयानᲂ के िलए 60 िक. मी. / घंटा एन3 –ᮝेक् टर ᮝेलर सकल यान भार᮰ेणी एक् सल िवन् यास ल᭯ य ईंधन खपत (1/100 िक. मी.) व् युत् पन् न के िलए समीकरण
35.2-40.2 4x2 Y=0.208X+32.198
40.2-49.0 6x2 Y=0.628X+15.298
40.2-49.0 6x4 Y=1.342X-13.390 सारणी 1 (ड.) 40 िक. मी. / घंटा के ᮧवगर् एम3 –यानᲂ के िलए 40 िक. मी. / घंटा एम3 –यान सकल यान भार᮰ेणी एक् सल िवन् यास ल᭯ य ईंधन खपत (1/100 िक. मी.) व् युत् पन् न के िलए समीकरण
12.0 और ऊपर 4x2 और 6x2 Y=0.509X+11.062 ¹Hkkx IIμ[k.M 3(ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 3 सारणी 1 (च) 60 िक. मी. / घंटा के ᮧवगर् एम3 –यानᲂ के िलए 60 िक. मी. / घंटा एम3 –यान सकल यान भार ᮰ेणी एक् सल िवन् यास ल᭯ य ईंधन खपत (1/100 िक. मी.) व् युत् पन् न के िलए समीकरण
12.0 और ऊपर 4x2 और 6x2 Y=0.199X+19.342
(ii) नीचे दी गई सारिणयᲂ मᱶ 1 अᮧैल, 2021 से ᮧवृत् त दसूरे चरण के मानकᲂ के िलए समीकरणᲂ से ᮧाप् त ल᭯ य डीजल ईंधन खपत मान (1/100 िक. मी.) पूरा करना। सारणी 2 (क) 40 िक. मी. / घंटा के ᮧवगर् एन3 – ठोस यानᲂ के िलए 40 िक. मी. / घंटा एन3 – ठोस यान सकल यान भार ᮰ेणी एक् सल िवन् यास ल᭯ य ईंधन खपत (1/100 िक. मी.) व् युत् पन् न के िलए समीकरण
12.0-16.2 4x2 Y=0.329X+9.607
16.2-25.0 6x2 Y=0.523X+6.462
16.2-25.0 6x4 Y=0.673X+4.032
25.0-31.0 8x2 Y=0.430X+8.780
25.0-31.0 8x4 Y=0.732X+2.558
31.0-37.0 10x2 Y=0.963X-7.753 सारणी 2 (ख) 60 िक. मी. / घंटा के ᮧवगर् एन3 – ठोस यानᲂ के िलए 60 िक. मी. / घंटा एन3 – ठोस यान सकल यान भार ᮰ेणी एक् सल िवन् यास ल᭯ य ईंधन खपत (1/100 िक. मी.) व् युत् पन् न के िलए समीकरण
12.0-16.2 4x2 Y=0.600X+9.890
16.2-25.0 6x2 Y=0.515X+11.271
16.2-25.0 6x4 Y=0.932X+4.515
25.0-31.0 8x2 Y=0.382X+14.598
25.0-31.0 8x4 Y=1.318X-5.148
31.0-37.0 10x2 Y=1.043X-5.913 सारणी 2 (ग) 40 िक. मी. / घंटा के ᮧवगर् एन3 –ᮝेक् टर ᮝेलरयानᲂ के िलए 40 िक. मी. / घंटा एन3 –ᮝेक् टर ᮝेलर सकल यान भार ᮰ेणी एक् सल िवन् यास ल᭯ य ईंधन खपत (1/100 िक. मी.) व् युत् पन् न के िलए समीकरण
35.2-40.2 4x2 Y=0.826X-3.165
40.2-49.0 6x2 Y=0.630X+4.732
40.2-49.0 6x4 Y=1.008X-10.480 4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] सारणी 2 (घ) 60 िक. मी. / घंटा के ᮧवगर् एन3 –ᮝेक् टर ᮝेलरयानᲂ के िलए 60 िक. मी. / घंटा एन3 –ᮝेक् टर ᮝेलर सकल यान भार ᮰ेणी एक् सल िवन् यास ल᭯ य ईंधन खपत (1/100 िक. मी.) व् युत् पन् न के िलए समीकरण
35.2-40.2 4x2 Y=0.260X+27.888
40.2-49.0 6x2 Y=0.2364X+28.838
40.2-49.0 6x4 Y=0.563X+15.728 सारणी 2 (ड.) 40 िक. मी. / घंटा के ᮧवगर् एम3 –यानᲂ के िलए 40 िक. मी. / घंटा एम3 –यान सकल यान भार ᮰ेणी एक् सल िवन् यास लक्ष् य ईंधन खपत (1/100 िक. मी.) व् युत् पन् न के िलए समीकरण
12.0 और ऊपर 4x2 और 6x2 Y=0.659X+6.582 सारणी 2 (च) 60 िक. मी. / घंटा के ᮧवगर् एम3 –यानᲂ के िलए 60 िक. मी. / घंटा एम3 –यान सकल यान भार ᮰ेणी एक् सल िवन् यास ल᭯ य ईंधन खपत (1/100 िक. मी.) व् युत् पन् न के िलए समीकरण
12.0 और ऊपर 4x2 और 6x2 Y=0.340X+14.300 िजसमᱶ, X= टन मᱶ सकल यानभार Y= लीटर / 100 िक. मी. मᱶ सामान् य मान (ईंधन खपत)
(3) अन् य सभी चार पिहया यान जो मानकᲂ मᱶ शािमल नहᱭ िकए गए ह,ᱹ इन् हᱶ दो पिहया यान माना जाएगा और ये अपनी दो पिहया ᮟाइव ᮰ेणी के मानकᲂ के अनुरूप हᲂगे।
(4) 1 अᮧैल, 2018 को और इसके बाद से आरंभ होने वाले िकसी राज कोषीय वषर् मᱶ एक िवशेष ᮰ेणी के ᮧत् येक यान की ईंधन खपत िपछली सारिणयᲂ मᱶ िन᳸दर्ष् ट उस ᮰ेणी के समीकरण से ᮧाप् त ईंधन खपत मान से कम हᲂगी।
(5) ये सि᳖यम केवल बीएस–IV उत् सजर्न मानकᲂ के अनुपालन मᱶ रहने वाले यानᲂ पर लागू हᲂगे और बीएस–VI उत् सजर्न मानकᲂ का अनुपालन करने वाले यानᲂ के िलए सक्षम ᮧािधकारी ᳇ारा उपरोक् त उिल्लिखत बीएस–IV मानक मानᲂ मᱶ उिचत सुधार कारक उपयोग हतेु तैयार िकया जाएगा।
(6) अनुपालन और ᮧवतर्न – (1) सभी यान िविनमार्ता या यान आयातक जो भारत मᱶ मोटर यानᲂ की िबᮓी करते ह,ᱹ जैसा सारिणयᲂ मᱶ िविन᳸दर्ष् ट ह,ᱹ वे इस अिधसूचना मᱶ िन᳸दर्ष् ट ऊजार् खपत मानकᲂ का पालन करᱶगे।
(2) सड़क पिरवहन और राजमागर् मंᮢालय ᳇ारा िस्थर गित ईंधन खपत िविध से उत् पादन की अनुरूपता का कायार्न् वयन िकया जाएगा, जो ᮧत् येक दो वषᲄ मᱶ एक बार संचािलत िकया जाएगा;
(3) यान के उत् पादन की कम से कम एक अनुरूपता अिधक से अिधक 1 अᮧैल, 2020 तक आयोिजत की जाएगी; ¹Hkkx IIμ[k.M 3(ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 5
(4) सड़क पिरवहन और राजमागर् मंᮢालय ᳇ारा कᱶ ᮤीय मोटर यान िनयम, 1989 के अधीनसंबंिधत मंᮢालयᲂ के परामशर् से िबजली से चलने वाले मोटर यानᲂ के िलए परीक्षण और गणना पितयᲂ, िरपोटᲈग, गैर अनुपालनके पिरणामᲂ और समकक्षयान ᮓेिडट से संबंिधत उपाबंधᲂ के साथ मानकᲂ को लागू िकया जाएगा। [फा. सं. 10/1/2017- ई सी] राज पाल, आिथर्क सलाहकार MINISTRY OF POWER NOTIFICATION New Delhi, the 16th August, 2017 S.O. 2670(E).—In exercise of the powers conferred by clauses (a) and (b) of section 14 read with section 18 of the Energy Conservation Act, 2001 (52 of 2001), the Central Government in consultation with the Bureau of Energy Efficiency, hereby specifies the constant speed fuel consumption standard for heavy duty commercial vehicles of category M3 and N3 with gross vehicle weight exceeding twelve tonnes in accordance with the Central Motor Vehicle Rules, 1989, for the purpose of manufacturing or importing for sale of the said category of motor vehicles in the following manner, namely:—
(1) On and from 1st April, 2018, diesel vehicles of category M3 and N3 with gross vehicle weight of twelve tonnes and above, complying with BS-IV emission norms, shall be tested for constant speed fuel consumption as specified by the Ministry of Road Transport and Highways, till the time Bureau of Indian Standards notify corresponding standards:
(2) The vehicles referred to in clause (1) shall—
(i) meet the target diesel fuel consumption value (l/100km) derived from the equations given in the Tables below for the 1st Phase Norms effective from 1st April, 2018 Table 1(a) For category N3- Rigid vehicles at 40 km/h N3 Rigid vehicles at 40 km/h Gross vehicle weight range Axle configuration Equation for deriving target fuel consumption (1/100km)
12.0-16.2 4x2 Y=0.362X+10.327
16.2-25.0 6x2 Y=0.603X+6.415
16.2-25.0 6x4 Y=0.723X+4.482
25.0-31.0 8x2 Y=0.527X+8.333
25.0-31.0 8x4 Y=0.928X-0.658
31.0-37.0 10x2 Y=0.960X-5.100 Table 1(b) For category N3- Rigid vehicles at 60 km/h N3 Rigid vehicles at 60 km/h Gross vehicle weight range Axle configuration Equation for deriving target fuel consumption (l/100km)
12.0-16.2 4x2 Y=0.788X+9.003
16.2-25.0 6x2 Y=0.755X+9.546
16.2-25.0 6x4 Y=1.151X+3.122
25.0-31.0 8x2 Y=0.650X+12.160
25.0-31.0 8x4 Y=0.968X+7.692
31.0-37.0 10x2 Y=0.650X+12.160 6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] Table 1(c) For category N3- Tractor Trailer vehicles at 40 km/h N3 Tractor Trailer at 40 km/h Gross vehicle weight range Axle configuration Equation for deriving target fuel consumption (l/100km)
35.2-40.2 4x2 Y=0.986X-7.727
40.2-49.0 6x2 Y=0.628X+6.648
40.2-49.0 6x4 Y=1.255X-18.523 Table 1(d) For category N3- Tractor Trailer vehicles at 60 km/h N3 Tractor Trailer at 60 km/h Gross vehicle weight range Axle configuration Equation for deriving target fuel consumption (l/100km)
35.2-40.2 4x2 Y=0.208X+32.198
40.2-49.0 6x2 Y=0.628X+15.298
40.2-49.0 6x4 Y=1.342X-13.390 Table 1(e) For category M3- Vehicles at 40 km/h M3 Vehicles at 40 km/h Gross vehicle weight range Axle configuration Equation for deriving target fuel consumption (l/100km)
12.0 and above 4x2 and 6x2 Y=0.509X+11.062 Table 1(f) For category M3- Vehicles at 60 km/h M3 Vehicles at 60 km/h Gross vehicle weight range Axle configuration Equation for deriving target fuel consumption (l/100km)
12.0 and above 4x2 and 6x2 Y=0.199X+19.342
(ii) meet the target diesel fuel consumption value (l/100km) derived from the equations given in the Tables below for the 2nd Phase Norms effective from 1st April, 2021 Table 2(a) For category N3– Rigid vehicles at 40 km/h N3 Rigid vehicles at 40 km/h Gross vehicle weight range Axle configuration Equation for deriving target fuel consumption (l/100km)
12.0-16.2 4x2 Y=0.329X+9.607
16.2-25.0 6x2 Y=0.523X+6.462
16.2-25.0 6x4 Y=0.673X+4.032
25.0-31.0 8x2 Y=0.430X+8.780
25.0-31.0 8x4 Y=0.732X+2.558
31.0-37.0 10x2 Y=0.963X-7.753 Table 2(b) For category N3– Rigid vehicles at 60 km/h N3 Rigid vehicles at 60 km/h Gross vehicle weight range Axle configuration Equation for deriving target fuel consumption (l/100km)
12.0-16.2 4x2 Y=0.600X+9.890
16.2-25.0 6x2 Y=0.515X+11.271
16.2-25.0 6x4 Y=0.932X+4.515 ¹Hkkx IIμ[k.M 3(ii)º Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k 7
25.0-31.0 8x2 Y=0.382X+14.598
25.0-31.0 8x4 Y=1.318X-5.148
31.0-37.0 10x2 Y=1.043X-5.913 Table 2(c) For category N3– Tractor Trailer vehicles at 40 km/h N3 Tractor Trailer at 40 km/h Gross vehicle weight range Axle configuration Equation for deriving target fuel consumption (l/100km)
35.2-40.2 4x2 Y=0.826X-3.165
40.2-49.0 6x2 Y=0.630X+4.732
40.2-49.0 6x4 Y=1.008X-10.480 Table 2(d) For category N3– Tractor Trailer vehicles at 60 km/h N3 Tractor Trailer at 60 km/h Gross vehicle weight range Axle configuration Equation for deriving target fuel consumption (l/100km)
35.2-40.2 4x2 Y=0.260X+27.888
40.2-49.0 6x2 Y=0.2364X+28.838
40.2-49.0 6x4 Y=0.563X+15.728 Table 2(e) For category M3– Vehicles at 40 km/h M3 Vehicles at 40 km/h Gross vehicle weight range Axle configuration Equation for deriving target fuel consumption (l/100km)
12.0 and above 4x2 and 6x2 Y=0.659X+6.582 Table 2(f) For category M3– Vehicles at 60 km/h M3 Vehicles at 60 km/h Gross vehicle weight range Axle configuration Equation for deriving target fuel consumption (l/100km)
12.0 and above 4x2 and 6x2 Y=0.340X+14.300 Wherein, X = Gross vehicle weight in tonnes Y = Normalized value (fuel consumption) in litres/100kms
(3) All other four wheel drive vehicles which are not covered in the norms shall be treated as two wheel drive vehicles and shall conform to the norms of their two wheel drive category.
(4) In any fiscal year commencing on and from the 1st day of April, 2018, the fuel consumption of each vehicle of a particular category shall be less than the fuel consumption value derived from the equation of that category as specified in the preceding tables.
(5) The norms shall apply only for vehicles complying with BS-IV emission norms and for the vehicles complying with BS-VI emission norms, the competent authority shall derive a suitable correction factor to be used on above mentioned BS-IV norm values.
(6) Compliance and enforcement.—(1) All the vehicle manufacturers or vehicle importers selling the motor vehicles in India, as specified in the Tables, shall comply with the energy consumption standards specified in this notification;
(2) The Ministry of Road Transport and Highways shall implement the conformity of production by constant speed fuel consumption method which shall be conducted once in every two years; 8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
(3) At least one conformity of production for the vehicle has to be conducted latest by 1st April, 2020;
(4) The Ministry of Road Transport and Highways, shall enforce the norms along with provisions relating to testing and calculation methodologies, reporting, consequence of non-compliance and equivalent vehicle credits for electricity driven motor vehicles under the Central Motor Vehicle Rules, 1989, in consultation with Ministries concerned. [F. No. 10/1/2017-EC] RAJ PAL, Economic Advisor Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. 2017-08-17T22:31:48+0530 RAKESH SUKUL